履帶內藏馬達

  行走馬達安裝在左右鏈輪的內部，直接實施驅動。由于是不需要行走鏈輪的結構，因此也就不需要進行發所得鏈輪張力的調節。也不會再因鏈輪斷裂而停止行走，可以安心的施工。

 

采用帶膠面的強力連接履帶

  帶橡膠的面連接履帶在行走是不會損傷原有路面。另外，采用了高耐久性的連接桿。

  用^新的方向控制直進行走的誤差僅有0.2%，駕駛員從麻煩的修正方向中解脫。施工中由于經常監視左右的負荷狀態，即使一側負擔過多的成品材料，自動控制直進和維持設定的速度。

 

“在極高的水平上滿足一切工程機械追求的5個要素”。這是SPACE5對下個時代需求的回答。

  吸入的空氣在渦輪加載器的壓縮下形成高溫，經中間冷卻器冷卻后可提高吸入效率。在大幅度減少NOx和PM的同時，提高了輸出功率，減少了油耗。

  共軌式超高壓燃料噴射系統實現了超高壓和高精度的噴射。通過控制燃料噴射的時機和噴射量提高燃燒效率，大幅度減少PM（顆粒狀物質）。

  采用冷卻式EGR系統，獲得進一步減少NOx(氮氧化合物)的效果。其做法是在對排放的氣體再循環以降低燃燒溫度的EGR(Exhaust Gas Recircu-lation)上設置水冷式冷卻器。

維持一定的攤鋪成品材擁有量伸縮式流動調節板

  標準配置了與后部熨平板連動的伸縮式流量調節板。防止后部熨平板前的成品材多余擁有量。另外，對熨平板末端的成品材輸送也能流暢地進行。而且，流量調節板的升降，可以用1把棘輪扳手從側面輕易地進行。

  夯實可以選擇液壓馬達直結驅動式的夯錘·振動器并用規格（TV規格）、和無給脂振動器規格（V規格）兩種?？梢愿鶕善凡姆N類，看著回轉計（對于V規格，為選購件），進行夯實的調整。另外，振動器是不需要加注潤滑脂的油浴方式，所以維護保養非常方便。

 

螺旋桿上下結構

  螺旋桿支持部上下可動式。通過2根液壓油缸能夠簡單的進行調節。能對應各種各樣的攤鋪厚度。另外、也能防止入料時螺旋桿和路面的干擾。（選購件）

 

  用電子式調整夯錘·振動器的夯搗·振動改變了以往麻煩的操作（閥門的擰緊·松弛等）方式。在施工中通過簡單的旋鈕操作，就可以一邊觀察路面、一邊調節夯搗·振動作業。TV規格的車型，標準配置了TV回轉表，所以可以一邊確認回轉數一邊進行調整。